SRAM 17 czerwca 2025 roku zaprezentował całkowicie odświeżone grupy Force AXS i Rival AXS, wprowadzając do nich technologie znane dotąd z topowego Red AXS, zarówno w wersjach szosowych 2×12, jak i gravelowych 1×13 XPLR.
Ergonomia i klamkomanetki
- Nowe klamkomanetki Force i Rival AXS mają smuklejsze, bardziej ergonomiczne korpusy, inspirowane modelem Red, z karbonowymi dźwigniami (Force) lub odchudzonymi aluminiowymi (Rival).
- Zmieniony kształt i teksturowane powierzchnie zapewniają lepszy chwyt i kontrolę w każdej pozycji.
- W obu grupach zastosowano system „one finger braking” – hamowanie jednym palcem zarówno z góry, jak i z dołu kierownicy, dzięki sztywniejszym zaciskom i wyższemu punktowi obrotu dźwigni; Rival wymaga aż o 80% mniej siły niż poprzednik.
Przerzutki i napęd
- Przednie przerzutki mają węższą klatkę i korzystają z technologii Yaw z automatycznym dostrajaniem (auto-trim), co zapewnia szybszą i cichszą zmianę przełożeń oraz eliminuje potrzebę ręcznego trymowania.
- Tylne przerzutki są lżejsze, mają większe kółka prowadzące (X-SYNC), obsługują kasety od 10-28T do 10-36T i są kompatybilne zarówno z napędami 2x, jak i 1x.
- Wersje XPLR (1×13) do gravela mają konstrukcję full mount – bez haków i śrub regulacyjnych (UDH), co ułatwia montaż i zwiększa precyzję zmiany biegów; prosty równoległobok zapobiega kontaktowi z kołem
Korby i pomiar mocy
- Force: nowa karbonowa korba, lżejsza i sztywniejsza, dostępna w konfiguracjach 46/33T, 48/35T, 50/37T (2x), a także 44T–50T (aero, 1x); opcjonalny zintegrowany miernik mocy Quarq (w zębatkach lub spiderze)
- Rival: aluminiowa korba z otworami odciążającymi, dostępna w wersjach 46/33T i 48/35T; pomiar mocy w osi (spindle), dodający tylko 40 g do wagi zestawu
- Wersje XPLR (gravel): jednorzędowe korby (38T–46T, aero do 50T w Force), również z opcją pomiaru mocy
Kasety i łańcuchy
- Kasety 12-rzędowe (szosa): 10-28T, 10-30T, 10-33T, 10-36T; 13-rzędowe (XPLR): 10-46T
- Zastosowano technologię X-Range, zapewniającą szeroki zakres i płynną progresję przełożeń
- Nowy łańcuch Flattop – cichszy, trwalszy, lżejszy, dostępny również w wersji fioletowej; kompatybilny z napędami 12- i 13-rzędowymi
Personalizacja i ekosystem AXS
- Pełna bezprzewodowość i obsługa przez aplikację AXS (personalizacja, aktualizacje, diagnostyka)
- Programowalne przyciski Bonus Button (Force) – możliwość sterowania urządzeniami ANT+ lub dodatkowa zmiana biegów
- Kompatybilność z komputerami rowerowymi i szeroką gamą akcesoriów AXS
Waga i konfiguracja
| Grupa | Waga (kompletny zestaw) | Materiał korby | Pomiar mocy |
|---|---|---|---|
| Force E1 2x | 2 776 g | Karbon | Spider-based Quarq |
| Rival E1 2x | 2 993 g | Aluminium | Spindle-based |
| Force XPLR 1x | lżejsza o 84 g | Karbon | Opcjonalny |
| Rival XPLR 1x | lżejsza o 23 g | Aluminium | Opcjonalny |
Nowe SRAM Force i Rival AXS 2025 to:
- Pełna bezprzewodowość, szybka i cicha zmiana biegów, łatwa personalizacja przez aplikację
- Ulepszona ergonomia, hamowanie jednym palcem, lżejsze i sztywniejsze komponenty, szeroki wybór konfiguracji dla szosy i gravela
- Nowe opcje pomiaru mocy i kaset, łańcuch Flattop dostępny także w kolorze fioletowym
- Różnice wydajności między Force, Rival i Red zostały zminimalizowane, a technologie z najwyższych modeli są teraz szerzej dostępne
SRAM wyznacza nowy standard w segmencie elektronicznych grup szosowych i gravelowych – zarówno pod względem ergonomii, wydajności, jak i dostępności dla szerokiego grona rowerzystów.
Materiał przygotowany na podstawie materiałów prasowych SRAM.
REKLAMA
