Kilka dni temu UCI potwierdziło trasę pierwszych gravelowych Mistrzostw Świata, które w drugi weekend października (8-9.10) odbędą się w we włoskim regionie Veneto. Jak czytamy w komunikacie będzie liczyć 190 km dla mężczyzn i 140 km dla kobiet. Aż 3/4 trasy będzie wypełniona sekcjami szutrowymi podobnymi do tych, które znamy chociażby ze Strade Bianche. Nie zabraknie też sekcji brukowych. Resztę trasy wypełnią drogi asfaltowe.
Tegoroczne Strade Bianche wygrał Tadej Pogacar, tuż za nim na metę wjechał Alejandro Valverde na rowerze Canyon Ultimate z oponami 28 mm i ciśnieniem tylko 55 psi. Także Pogacar jechał na oponach 28 mm.
Nie ulega wątpliwości, że na starcie gravelowych Mistrzostw Świata w walce o pierwszą tęczową koszulkę stanie wielu kolarzy zawodowych i na pewno sięgną po szosowe konstrukcje, ale dające możliwość założenia jak najszerszej opony.
Taki jest właśnie zaprezentowany Canyon Ultimate, którego piątą generację możecie obejrzeć poniżej na zdjęciach. To pierwszy szosowy rower, który był wprowadzony do portfolio niemieckiej marki rozwijany na przestrzeni wielu lat, na którym startują zawodnicy Alpecin Fenix, Movistar czy żeńskiej drużyny Canyon SRAM z Katarzyną Niewiadomą.
Dlaczego zdecydowałem się napisać o nowym Canyon Ultimate? Właśnie ze względu na fakt, że nowa odsłona tego roweru wprowadza możliwość zamontowania opon o szerokości nawet 32 mm. Taka szerokość wydaje się nadal bardzo mała, zwłaszcza z perspektywy gravelowania, gdzie najpopularniejsze szerokości opon to wartości 38 czy 43 mm. Jeśli jednak wrócimy do wstępu tego wpisu i faktu, że kolarze szosowi wygrywają wyścigi prowadzone szutrowymi drogami na oponach 28 mm to nie zdziwiłbym się gdybyśmy za miesiąc ten nowy rower od Canyona zobaczyli na podium tych pierwszych, historycznych gravelowych Mistrzostw Świata.
Canyon Ultimate dostępny będzie dostępnych na trzech ramach CFR, CF SLX i CF SL, które różnią się użytymi włóknami węglowymi. W oparciu o te ramy powstało dziesięć różnicy konfiguracji opartych zarówno na komponentach Shimano, jak i SRAM.
Najtańsza wersja to Canyon Ultimate CF SL 7 oparta o Shimano 105 R7000 wyceniona na 13 199 PLN, kolejne konfiguracje opierają się o Shimano Ultegra R8000. Za 15 999 PLN otrzymujemy z kolei rower zbudowany już na elektronicznej grupie SRAM Rival eTap AXS. Canyon Ultimate na Shimano 105 Di2 R7100 został wyceniony na 19 499 PLN.
Na ramie CF SLX 8 mamy wersje z napędami Shimano Ultegra Di2 R8150, SRAM Force eTap AXS.
Z kolei na ramie CFR mamy topowe konfiguracje na Shimano Dura Ace Di2 oraz SRAM RED eTap AXS.
Szczegółowe konfiguracje oraz aktualne ceny i dostępność na stronie producenta – canyon.com.
REKLAMA
