Nowa gama rowerów szutrowych z przednim zawieszeniem występuje zarówno w wersji kompozytowej, jak i aluminiowej. Obie mają nową geometrię dostosowaną do zawieszenia oraz flip-chip, umożliwiający zmianę bazy kół i prześwitu tylnej opony.
Informacja prasowa:
Giant, światowy lider technologii rowerowych, przedstawia zupełnie nową gamę rowerów szutrowych z przednim zawieszeniem. Dostępny zarówno z ramą kompozytową (karbonową), jak i aluminiową, nowy Giant Revolt X ma geometrię dostosowaną do zawieszenia, dzięki czemu idealnie nadaje się do jazdy po nierównym terenie, szutrze czy błocie.
Seria Revolt od dekady przesuwa granice jazdy po szutrze i w mieszanym terenie. Jako jeden z pierwszych rowerów z giętą kierownicą zbudowanych do jazdy po wyboistych drogach i żwirze, Revolt pomógł rozwinąć tę dyscyplinę.
Teraz prezentujemy zupełnie nową gamę Giant Revolt X. Skierowana jest ona do kolarzy szukających jeszcze większych przygód na szlaku. Łączy wydajność i kontrolę, z których Revolt zawsze był znany, z jeszcze większymi możliwościami, gdy teren robi się bardziej wymagający.
Gama obejmuje dwie serie: Revolt X Advanced Pro, zaprojektowaną z lekką ramą kompozytową klasy Advanced, oraz Revolt X, zaprojektowaną z ramą z aluminium klasy ALUXX.
PŁYNNA KONTROLA
Wszystkie modele zawierają widelec amortyzowany o krótkim skoku, zaprojektowany specjalnie do jazdy po szutrze, oraz amortyzowaną sztycę. Wraz z 40 mm skoku z przodu i 25mm z tyłu, oraz z ramą i kokpitem zaprojektowanym pod kątem najlepszego pochłaniania drgań, Revolt X jest dla tych, którzy marzą o atakowaniu zjazdów z prędkością roweru z barankiem i z pewnością prowadzenia roweru górskiego.
Nowa geometria ramy charakteryzuje się dużym reachem z myślą o maksymalnej kontroli na żwirze i błocie. Lekki materiał ramy i innowacyjne technologie dają w rezultacie połączenie zwinności i kontroli, które pomogą Ci pewnie pokonywać podjazdy, szybkie zakręty i trudne zjazdy.
NAJWYŻSZY KOMFORT
Obniżone widełki górne z rurami o mniejszej średnicy pochłaniają mikrowstrząsy i wibracje. Większe nierówności będą pochłaniane przez amortyzowaną sztycę o skoku 25mm. Kierownica Contact SL XR D-Fuse zapewnia większy komfort bez poświęcania sztywności potrzebnej do pokonywania zakrętów, sprintu lub wspinaczki.
DOPASOWANY DO TERENU
Nowa seria Revolt X może być łatwo dostosowana do stylu jazdy oraz terenu. Wszystkie ramy wyposażone są we flip-chip umożliwiający zmianę bazy kół i prześwitu tylnej opony. Większy rozstaw osi zwiększa stabilność i prześwit, a krótszy rozstaw osi zapewnia szybszą i bardziej zwinną jazdę. Są również różne opcje montażu sztyc: sztyca regulowana/amortyzowana, zapewniająca maksymalną kontrolę, sztyca w technologii D-Fuse lub tradycyjna okrągła sztyca 30,9 mm.
Obie serie są również wyposażone w system kół Giant, w tym nowe kompozytowe obręcze CXR X1 w modelach Revolt X Advanced Pro, a także opony bezdętkowe. Każda dostępna konfiguracja kół zapewnia solidną wytrzymałość przy minimalnej wadze, a także możliwość zastosowania opon o dużej objętości przy niższym ciśnieniu, co zapewnia płynniejszą jazdę i lepszą przyczepność w zróżnicowanym terenie.
Więcej na stronie https://www.giant-bicycles.com
REKLAMA
